Стр. 28 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ ДЛЯ СИЛОВЫХ СТРУКТУР

СБОРНИК ДОКЛАДОВ
26
Материалы для демпфирующих наполнителей с идеальными энергопоглощающими свойствами должны иметь про-
должительный пологий участок на диаграмме сжатия (рис.13).
Рис. 13. Схематическая кривая, иллюстрирующая энергопоглощающие свойства демпфирующих наполнителей.
В тактико-технических требованиях к перспективным образцам взрывозащищенных специальных автомобилей малого
класса основные требования по назначению можно рассматривать в двух аспектах: в техническом и медицинском.
Технический аспект рассматривает способность перспективных образцов взрывозащищенных специальных автомоби-
лей малого класса противостоять воздействию поражающих факторов, в частности - потерю подвижности и разрушению
корпуса.
Медицинский аспект связан с рассмотрением степени тяжести травм, получаемых экипажем специального автомобиля
при подрыве.
В отечественной практике оценка взрывозащищённости в медицинском аспекте проводится экспериментальными
методами, с использованием лабораторных животных. При этом применяется медико-биологическое описание травм с
последующим заключением об их тяжести. Исходя из этого заключения, эксперты делают выводы о совместимости полу-
ченных повреждений с жизнью.
За рубежом для этих целей на стадии проектирования используются расчетные методы, а при приемочных испытаниях
– манекены, оснащенные датчиками.
На наш взгляд, одной из основных задач, решаемых при разработке отечественных перспективных образцов взры-
возащищенных специальных автомобилей, является исследование возможности создания технических средств измере-
ния характеристик воздействия поражающих факторов и методик оценки воздействий поражающих факторов взрывных
устройств на экипаж спецавтомобилей (на основе критериально-порогового анализа или комплексного численного моде-
лирования), а также разработка программного обеспечения в виде программных продуктов, обеспечивающих численное
моделирование процессов воздействия поражающих факторов взрывных устройств (в том числе: численного моделирова-
ния деформаций корпуса при воздействии на него поражающих факторов, численного моделирования воздействия пере-
грузок на экипаж при подрыве и воздействия на экипаж избыточного давления, а также их комплексного воздействия).
Для того, чтобы в современных условиях найти наиболее рациональный вариант взрывозащищенного транспорта для
МВД России, требуется значительно больше информации, в том числе - о перспективных образцах вооружения, взрывных
устройств и тактике подразделений террористов, их применяющих. Имеющиеся заделы конструктивных решений позволя-
ют создать такой вариант автомобиля в достаточно короткие сроки.