Стр. 19 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ ДЛЯ СИЛОВЫХ СТРУКТУР

СБОРНИК ДОКЛАДОВ
17
Рис. 6. Спецавтомобили 4308-АЗ и 4326-АЗ
Рис. 7. Спецавтомобиль 5301-АЗ
10 марта 2009 года вышел приказ МВД России № 204 «Об оснащении транспортных средств отдельных подразделений
органов внутренних дел Российской Федерации», в том числе и спецавтомобилей «АЗ». Согласно требованиям этого при-
каза спецавтомобили «АЗ», в числе прочего спецоборудования, должны оснащаться системой видеонаблюдения за каме-
рами задержанных и помещением конвоя, оборудованием спутниковой навигационно-мониторинговой системы ГЛОНАСС
или ГЛОНАСС/GPS.
Система ГЛОНАСС позволяет в режиме реального времени определять и передавать по каналу сотовой связи инфор-
мацию о местоположении и состоянии спецавтомобилей на диспетчерский пульт дежурной части органа внутренних дел.
В автомобиль устанавливается мобильный терминал, определяющий его местоположение, которое отображается на элек-
тронной карте дежурной части. В составе мобильного терминала имеется кнопка «Тревога-нападение», нажатием которой
конвой может подать в дежурную часть сигнал о возникновении чрезвычайной ситуации.
В состав системы видеонаблюдения входят: видеокамеры в помещении конвоя и в камерах для задержанных (по-
следние выполняются в вандалозащищенном исполнении); монитор, установленный в кабине перед местом начальника
(старшего) конвоя; видеосервер со сменным носителем видеоинформации. Система, во-первых, повышает надежность ох-
раны задержанных – старший конвоя может постоянно наблюдать на мониторе за действиями конвоиров и за поведением
задержанных. Во-вторых, после рейса с помощью видеозаписи можно оценить правильность и правомерность действий
конвоя. И, наконец, в случае подачи задержанными жалобы о неправомерном обращении с ними, при её разборе могут
быть использованы записи системы видеонаблюдения.
Впервые система видеонаблюдения в опытном порядке была установлена в 2007 году в спецавтомобиле ЗИЛ-5301-АЗ
на базе цельнометаллического фургона «Бычок», но в её составе была всего одна видеокамера, установленная в помеще-
нии конвоя, «наблюдавшая» за дверьми камер для задержанных.
Следует отметить, что системы видеонаблюдения и навигации для спецавтомобилей «АЗ» в настоящее время являются
несовершенными, их отладка – одна из главных задач по модернизации спецавтомобилей «АЗ».
Во второй половине 2000-х годов к изготовлению спецавтомобилей «АЗ» подключился (и по контрактам с МВД России,
и в инициативном порядке) ряд предприятий, не входящих в систему МВД России (далее – гражданские предприятия). Сре-
ди них известные предприятия отечественной автомобильной промышленности, например, Горьковский автомобильный
завод (ОАО «ГАЗ»), Ульяновский автомобильный завод (ОАО «УАЗ»), Комбинат автомобильных фургонов (ОАО «КАФ», г.
Шумерля Республика Чувашия), а так же другие предприятия, небольшие и менее известные. Многие из них имеют со-
временное производственное оборудование, владеют современными и перспективными технологиями, в совершенстве
освоили производство гражданских и военных автомобилей различного назначения, но не знакомы со спецификой и осо-
бенностями конструкции спецавтомобилей «АЗ».