Стр. 22 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ ДЛЯ СИЛОВЫХ СТРУКТУР

СБОРНИК ДОКЛАДОВ
20
а)
б)
Рис. 2. Общий вид взрывозащищенных машин: а) «Федерал», б) « Горец».
При создании данных взрывозащищенных машин были реализованы следующие конструктивные решения:
- максимально возможное удаление объекта защиты от точки срабатывания взрывного устройства;
- ослабление энергии ударных и акустических волн за счет создания многоуровневых демпфирующих систем пола и
стенок;
- ослабление кратковременных перегрузок за счет создания разгрузочных сидений.
Бронемодуль спецавтомобиля «Федерал» выдерживает подрыв снаряда ОФ-26 (рис. 3) на расстоянии 2,5 м (поражение
десанта не выше средней степени тяжести). Спецавтомобиль «Горец» сохраняет подвижность при подрыве под днищем
бронемодуля безоболочного взрывного устройства массой до 2 кг в тротиловом эквиваленте (поражение десанта не выше
средней степени тяжести).
Рис. 3. Подрыв под днищем спецавтомобиля «Федерал».