Стр. 15 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ ДЛЯ СИЛОВЫХ СТРУКТУР - 2014

СБОРНИК ДОКЛАДОВ
13
грузовых автомобилей устанавливается кузов специальной конструкции. В цельнометаллических фур-
гонах и автобусах дорабатываются штатные кузов и салон. Во всех случаях кузов (салон) разделяется
на камеры для задержанных и помещение конвоя.
Для обеспечения раздельного размещения задержанных с соблюдением требований их внутренней
изоляции, камер всегда несколько. Вход во все камеры осуществляется только из помещения конвоя.
На надёжность охраны задержанных, помимо всего прочего, влияет и планировка спецавтомоби-
ля «АЗ». Наиболее распространённой является планировка с двумя продольными общими камера-
ми и помещением конвоя в передней части спецавтомобиля (Рис. 3). Такая планировка обеспечивает
наиболее оптимальное наблюдение со стороны конвоиров за всеми задержанными, находящимися в
камерах. Наличие продольной перегородки между общими камерами уменьшает возможность рас-
качивания задержанными спецавтомобиля с целью его опрокидывания.
Патрульные автомобили изготавливаются на базе грузопассажирских легковых автомобилей с ку-
зовами «универсал» и «минивэн» (Рис. 4). Автомобили дежурной части (Рис. 5) – на базе микроавто-
бусов и малотоннажных цельнометаллических фургонов.
Кроме того, в настоящее время проводится работа по принятию на снабжение гусеничной машины
– снегоболотохода дежурной части «1994-СДЧ», изготовленного на базе снегоболотохода ЗВМ-2411
«Узола». Машина имеет кузов, унифицированный с микроавтобусами УАЗ (Рис. 5).
Кузов АДЧ разделяется на кабину водителя (штатная базового автомобиля), рабочий салон, от-
сек для служебной собаки (может располагаться внутри рабочего салона), вспомогательный отсек и
встроенный шкаф (в задней части автомобиля, для размещения запасного колеса и оборудования) и
отсек для задержанных (в задней части автомобиля, как правило, 2-ухместный).
В АП салон базового легкового автомобиля разделяется перегородкой, установленной за вторым
рядом сидений, на рабочий салон (5 мест) и отсек для задержанных (2 места). Такую планировку «5+2»
можно считать «классической полицейской».
Рисунок 2. Спецавтомобили ГАЗ-2705-АЗ, УАЗ-396255-025 АЗ и ЗИЛ-5301-АЗ
на базе фургонов «ГАЗель», УАЗ и «Бычок».