Стр. 11 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ ДЛЯ СИЛОВЫХ СТРУКТУР - 2014

СБОРНИК ДОКЛАДОВ
9
не достигается выигрыша по массе по сравнению с равностойкой стальной броней. Указанное обсто-
ятельство, а также более высокая стоимость (в 3-5 раз) по сравнению с броневой сталью существен-
но ограничивают возможности ее применения в качестве основного конструкционного материала для
противопульной защиты бронированных автомобилей. Кроме того, необходимо учитывать сложности
при выполнении ремонта корпусов из алюминиевой брони.
Титановые сплавы ВТ-23, АБВТ 20 обладают наиболее высокими стоимостными и низкими массо-
выми показателями, однако являются источником наведенной радиации. Использование титановых
сплавов позволяет обеспечить защиту от пуль типа ПС калибра 7,62 мм при выигрыше по массе по
сравнению с броневой сталью на 20-25 %. Однако сложность технологии обработки титановых спла-
вов и более чем в 10 раз более высокая, по сравнению с броневой сталью, стоимость ограничивают
возможности их применения для защиты таких крупногабаритных объектов, как бронированная техни-
ка. Титановые сплавы могут найти применение на автомобилях в виде отдельных навесных защитных
экранов в комбинации со сверхвысокомодульной тканью СВМ (гибкая броня) для усиления основной
защиты.
Для броневой защиты от обстрела пулями типа Б3 и Б-32 калибра 7,62 мм были разработаны раз-
личные броневые преграды, состоящие из нескольких слоев бронематериалов, расположенных, как
правило, параллельно друг другу. По результатам исследований составная броня «4,5 мм броневой
стали + 50 мм воздушной прослойки или заполнителя с удельной плотностью >1,0 г/см3 + 9,0 мм
броневой стали» позволяет обеспечить защиту от пуль типа Б-32 калибра 7,62 мм при обстреле с
дистанции Д = 5-10 м. Для сравнения такой же уровень защиты может быть обеспечен при толщине
монолитной стальной брони 16-18 мм.
Увеличение твердости и прочности первой преграды (твердости до НВ = 600 и прочности до
200 кг/мм2) приводит к увеличению стойкости двухпреградной броневой системы. Это объясняется
тем, что пуля на первой преграде разрушается в большей степени. Так, преграда, состоящая из стали
Б100ст толщиной 4 мм и стали 2П толщиной 6 мм, разнесенных на 60 мм, дает такой же эффект, как
и выше приведенная система. Следовательно, применение разнесенной преграды из броневой стали
позволяет получить выигрыш по массе по сравнению с равностойкой монолитной стальной броней до
30%.
Исследования по влиянию межпреградного расстояния позволили установить, что его увеличение
приводит к повышению стойкости всей системы. Это вызвано тем, что с увеличением межпреградного
расстояния осколки пули и первой преграды после ее пробития рассеиваются по большей площади
второй преграды. Однако в реальных конструкциях, величина межпреградного расстояния ограничена
габаритами. Оптимальная величина межпреградного расстояния находится в пределах 50…100 мм.
Наиболее высокую стойкость к пулям типа Б-32 имеют композиционные броневые преграды.
Из броневых преград на основе синтетических материалов наибольшей противопульной стойкостью
обладают композиционные материалы (КМ) типа слоистых пластиков, армированных высокопрочны-
ми стеклянными и органическими волокнами. Наилучшие сочетания по стойкости и живучести полу-
чены на стеклопластиках горячего прессования с применением эластичных связующих (типа полива-
нилбутирола ПВ6 модифицированного ЭХД-У, полимерного клея, герметика).
Следует также иметь в виду, что зона расслоения стеклотекстолита, снижающая его стойкость при
повторных испытаниях, имеет диаметр 6…10 калибров средств поражения в зависимости от типа свя-
зующего.
Стоимость тонны текстолита в 5-10 раз выше стоимости тонны броневых сталей.
Обеспечение защиты бронеавтомобилей от пуль типа Б-32 калибра 7,62 мм при наименьшем при-
ращении массы невозможно без использования комбинированных бронепреград (КБ) с керамикой,
в которой сочетается низкая плотность (в 2-3 раза меньше стали) с высоким модулем упругости и
твердостью (на порядок выше твердости стали). Основными факторами, влияющими на стойкость и
живучесть таких бронепреград, являются толщина и габаритные размеры керамических элементов, а
также место их расположения в бронепреграде. Наибольший эффект по пулестойкости достигается
при расположении керамических элементов в лицевом слое бронепреграды и габаритных размеров