Стр. 63 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ ДЛЯ СИЛОВЫХ СТРУКТУР

СБОРНИК ДОКЛАДОВ
61
Можно ли изменить сложившуюся ситуацию? Мы считаем, что можно.
Когда никто из сертифицированных производителей не запрашивает КД у правообладателя и не заявляет о готовности
представить изготовленный в соответствии с нормативными требованиями опытный образец, имеет смысл государствен-
ному заказчику при подписании приказа о постановке на снабжение подавать сведения на текущий год в Рособоронзаказ
о разработчике, как о единственном поставщике данной техники. Данная процедура способствовала бы исключению не-
добросовестной конкуренции и манипуляций в области закупок на данном рынке. Что, в свою очередь, способствовало
бы стандартизации и единообразию поставляемой техники. К тому же такой подход вызвал бы интерес у предприятий-из-
готовителей в использовании учтенных копий конструкторской и технической документации, а предприятия-разработчики
будут вынуждены постоянно актуализировать документацию. Правообладатель, представляющий интересы России, будет
иметь актуализированную, качественную, отвечающую требованиям стандартов документацию, а структуры МВД – совре-
менную, качественную, безопасную технику.
Грамотное внедрение данной процедуры, с нашей точки зрения, приведет к становлению динамично развивающегося
рынка спецтехники для МВД. Производители и разработчики будут экономически заинтересованы как в создании новых
образцов техники, необходимых заказчику, так и в совершенствовании старых образцов.
Авторы: Н.С. Решетова, В.В. Федоренко, Е.В. Добрынина.