Стр. 47 - Деловая программа «Интерполитех-2013 »

45

Бронированные автомобили,

разработанные для силовых структур

Российской Федерации, их достигнутый уровень

по обеспечению противопульной и

противоминной стойкости.

Бронированная колесная автомобильная техника получила

широкое применение в зарубежных армиях. Особенно боль-

шое применение и развитие бронированная ВАТ получила

после того, как коалиционные войска в Ираке и Афганистане

стали нести большие боевые потери в живой силе. Было уста-

новлено, что используемая небронированная и легкоброниро-

ванная автомобильная техника не обеспечивает достаточную

защиту экипажей, расчетов и десанта от применяемого проти-

воборствующей стороной наиболее массового оружия.

По предъявляемым к бронированной ВАТ требованиям она должна обеспечивать за-

щиту экипажей, расчетов и десанта при обстреле из стрелкового оружия всеми боепри-

пасами калибра 7,62 мм и менее и при подрыве на взрывных устройствах с массой ВВ

6-10 кг в тротиловом эквиваленте. Для тяжелых образцов специального назначения за-

даются требования по защите от оружия калибра до 14,5 мм и при подрыве на взрывных

устройствах с массой ВВ 10-12 кг. Новым требованием для всей зарубежной брониро-

ванной ВАТ является обеспечение защиты от взрыва самодельных взрывных устройств

с массой ВВ до 20 кг на расстоянии 1,5- 2,0 м от боковой проекции образца. Уровни тре-

бований по защите зарубежной бронированной техники определены стандартом НАТО

– STANAG 4569.

Отечественными военными специалистами еще во время афганской войны опреде-

лены потребности в бронированной автомобильной технике для обеспечения боевых

действий и жизнедеятельности войск, базирующихся на территории Афганистана. Это

диктовалось большими потерями личного состава вследствие нападений боевиков на

автомобильные колонны. В этот период в экстренном порядке были разработаны ком-

плекты броневой защиты и оборудованы ими серийные автомобили УАЗ-469, Урал-4320,

КАМАЗ-4310 и МАЗ-543. В дальнейшем, с некоторыми доработками, автомобили с ком-

плектами броневой защиты использовалась в боевых действиях и на Кавказе. Опыт экс-

плуатации автомобилей, дооборудованных броневой защитой, показал эффективность

защиты при обстреле и более высокую психологическую устойчивость работы экипажей.

В дальнейшем, после некоторых усовершенствований, дооборудованные локальной за-

щитой серийные автомобили нашли применение в силовых структурах МВД и ФСБ, дей-

ствующих в Северокавказском регионе.

За последние годы по заказу Минобороны России были разработаны и испытаны

опытные образцы бронированных автомобилей: новый образец ГАЗ-233014

(шифр «Тигр») (рис. 9); ГАЗ-39371 (шифр «Водник») (рис. 10), созданный на базе агре-

гатов бронетранспортера БТР-80; КАМАЗ-43269 (шифр «Выстрел») (рис. 11) на базе

Ореханов

Максим Валерьевич,

ЦСТС НИИСТ ФКУ НПО «СТиС»

МВД России