Стр. 37 - Деловая программа «Интерполитех-2013 »

35

кораблей, низкий уровень шума, полёт с близкой к нулевой скоростью в широком диа-

пазоне высот и зависание над точкой.

Активное применение вертолетов БАК «Горизонт Эйр S-100» в качестве дистанци-

онного датчика технического мониторинга морской акватории, протяжённых наземных

участков, а так же горных районов показало его высокую эффективность, а также про-

демонстрировало значительное расширение функциональных возможностей Единой

системы технического контроля. Этот факт улучшил информативность наблюдаемой

обстановки и повысил оперативность различных служб при принятии решений. Разуме-

ется – при сохранении возможности использования его как самостоятельного средства

мониторинга площадных районов с передачей полезной информации напрямую одно-

временно до десяти различным абонентам.

В качестве полезной нагрузки на БПЛА прошло интеграцию и может быть исполь-

зовано различное по функционалу оборудование: оптико-электронные/инфракрасные

датчики в гиростабилизированном карданном подвесе с дневным и ночным режимами

работы; РЛС кругового обзора или бокового обзора с синтезированной апертурой; подпо-

верхностный радиолокатор (георадар); систему радиотехнической разведки и разведки

средствами связи; связной ретранслятор; прожектор; громкоговоритель; систему опоз-

навания «свой-чужой»; автоматическую идентификационную систему (АИС); контейнеры

для листовок, дымовых устройств или контейнеры на верёвках/сетках; подвесные грузы.

Немаловажно, что БАК «Горизонт Эйр S-100» может быть использован не только как

многофункциональный датчик мониторинга протяженных и площадных участков мест-

ности на предмет несанкционированного проникновения, но и при помощи инноваци-

онных полезных нагрузок и методик выдавать, к примеру, картину подпочвенного со-

стояния объектов наблюдения. Этот факт позволяет обнаруживать и идентифицировать

места потенциальных эколого-техногенных катастроф – обрушений зданий, гидросоору-

жений и так далее.

В 2013 году БАК «Горизонт S-100» в рамках НИРов ФГУП «Росморпорт» впервые в

мире прошел испытания по решению задач ледовой разведки и проведению поисково-

спасательных работ при базировании на ледоколе «Капитан Сорокин», а также видеоте-

пловизионное обследование состояния гидросооружений портов.

Необходимо отметить, что возможность удаленного управления системами наблю-

дения, уже реализованная конструкторами на БМК и в завершающей стадии разработки

для БАК, значительно расширят функционал Единой Автоматизированной системы тех-

нического контроля в рамках выполнения задач различной сложности.