46
агрегатов автомобиля многоцелевого назначения КАМАЗ-4326; Урал-4320-09 с брониро-
ванной кабиной на базе серийного автомобиля Урал-4320.
Однако, указанные разработки не нашли практического применения в Сухопутных во-
йсках. Главной причиной такого положения является нерешенность до настоящего вре-
мени вопроса их использования в качестве образцов ВВТ, а, следовательно, отсутствие
заказов Минобороны России на поставку бронированных автомобилей в войска. Следует
также отметить, что достигнутый на указанных выше образцах уровень защиты от пуль
стрелкового оружия (3-5 класс) и мин (0,2 0,9 кг ВВ) уже не удовлетворяет современ-
ным требованиям войск.
Для реализации требований по заказу Главного автобронетанкового управления был
развернут комплекс опытно-конструкторских работ по созданию семейства бронирован-
ных автомобилей грузоподъемностью от 1,0 т до 2,5 т (шифр «Каратель-1»), грузоподъ-
емностью от 2,0 т до 8,0 т (шифр «Медведь»).
В интересах МВД России был поведен комплекс работ по обеспечению. Специалиста-
ми НПО «СТиС» МВД России были разработаны бронеавтомобили «Антик», «Звезда» и
«Звезда-ЗУ» и начиная с 2001 года на территории Дмитровского филиала было изготов-
лено порядка 1200 единиц с последующим обеспечением подразделений специального
назначения бронированными автомобилями для решения различных задач в зависимо-
сти от специфики их деятельности. После 2009 года основными разработчиками и из-
готовителями бронеавтомобилей для МВД России являются ПП «Техника», ООО «ВПК»
и ОАО «АЗ «УРАЛ».
Созданные бронированные автомобили по защищенности от поражающих факторов
обычного оружия находятся на уровне образцов, имеющихся на вооружении в армиях
ведущих зарубежных стран.
В настоящее время проводятся ОКР «Тайфун», «БТР-ВВ», «Урал-ВВ» реализация
предъявляемых к ним требований по противопульной и противоминной стойкости по-
зволит обеспечить заказывающие подразделения современными бронированными авто-
мобилями находящимися на уровне зарубежных аналогов, а по некоторым показателям
и превосходящие их.