Стр. 40 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ ДЛЯ СИЛОВЫХ СТРУКТУР

СБОРНИК ДОКЛАДОВ

38

рована с учетом современных отечественных и международных исследований в области обеспечения

безопасности судоходства, в том числе - влияния человеческого фактора. В отличие от большинства

других моделей, в стандартную комплектацию NavCom Voyager входит модуль сопряжения с радио-

локатором и функция наложения на карту радиолокационного изображения, рекомендованная цир-

куляром IMO SN255, модуль отображения информации AIS и ARPA, эхолота, судовой метеостанции,

прогноза погоды в любом районе мира.

NavCom Voyager – мощный навигационный инструмент, позволяющий существенно повысить уро-

вень безопасности судоходства и провозной способности судов. Впервые в мире реализована зада-

ча автоматизированной проработки перехода – на автоматическое создание кратчайшего маршрута

между заданными портами система потратит несколько секунд. Дальнейшая оптимизация маршрута

выполняется судоводителем в интерактивном режиме с загрузкой и анализом прогноза погоды, об-

новляемой базы течений, автоматической проверкой пересечения маршрута с картированными опас-

ностями и районами с особыми условиями плавания. Модуль анализа прогноза погоды позволяет

заблаговременно уклониться от надвигающегося шторма, а если встреча с ним неизбежна – выбрать

оптимальную комбинацию скорости и курса для штормования.

2. Комбинированные приёмоиндикаторы ГНСС ГЛОНАСС/GPS NavCom Gamma.

Комбинированные приёмоиндикаторы ГНСС ГЛО-

НАСС/GPS NavCom Gamma предназначены для ис-

пользования в навигационных целях на морских и

речных судах, скорость которых не превышает 125

км/ч (70 уз.). Поддерживают работу в двух ГНСС:

ГЛОНАСС и GPS. Реализован режим приема диффе-

ренциальных поправок в протоколе RTCM SC 104.

В качестве навигационного приемника исполь-

зован модуль ГЛОНАСС/GPS/GALILEO/COMPASS

NV08C-CSM ТДЦК.434855.003 (сертификат соот-

ветствия №03.009.0598) производства ЗАО КБ «НА-

ВИС» Россия. Использование NV08C-CSM даёт воз-

можность работать со всеми видимыми спутниками

из всех созвездий ГНСС, а также поддерживать ПИ

NavCom Gamma 10/100 на высоком техническом

уровне длительное время, обновляя программное

обеспечение. Оборудование отвечает всем нацио-

нальным и международным требованиям. Это пер-

вая Российская аппаратура, в которой реализовано

два протокола данных в NMEA 0183 и NMEA 2000 с

возможностью выдачи навигационных данных с ча-

стотой до 10 Гц, что обеспечивает плавность отобра-

жения местоположения судна на картах, в том числе,

при поворотах и маневрировании.

3. Индивидуальный аварийный радиомаяк NavCom

Omega 10 с использованием технологии АИС.

Тревогу «человек за бортом» объявляет вахтенный

помощник капитана при падении человека за борт или при обнаружении на море людей или спаса-

тельных средств. Самый главный фактор сохранения человеческой жизни – это сокращение времени

пребывания человека в воде. Применение Omega 10 позволяет фактически без задержки проинфор-

мировать экипаж судна о падении человека за борт.

Omega 10 представляет собой индивидуальный аварийный радиомаяк и предназначен для аварий-

Стр. 40 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ ДЛЯ СИЛОВЫХ СТРУКТУР - 2014