Стр. 47 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ ДЛЯ СИЛОВЫХ СТРУКТУР - 2014

СБОРНИК ДОКЛАДОВ
45
ПЕРСПЕКТИВНЫЙ ВЕЗДЕХОДНЫЙ ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ
ДВОЙНОГО НАЗНАЧЕНИЯ СЕРИИ «РАТИБОР».
Предприятие «Солитон» занимается разработкой и производством
за счет собственных ресурсов изделий спецтехники по заказам МВД,
МЧС и МО РОССИ. Мы выпускаем сигнально-громкоговорящие устрой-
ства серии «Кристалл» для всех типов спец. машин, а также автомо-
бильные электрические лебедки для полицейской и военной техники.
Принимаем участие в разработке компонентов перспективных образ-
цов военной автомобильной техники, производством легковых авто-
мобилей двойного назначения повышенной проходимости серии «Ле-
ший», «Ратибор», «Волкодав». Наши автомобили принимают участие
в рекордных экстремальных экспедициях, таких как летнее первопро-
хождение к месту падения Тунгусского метеорита в поселок Ванавара,
зимнее первопрохождение на плато Мань Пупу Нёр. По просьбе концерна VW нами были изготовлены
3 автомобиля для первопрохождения по маршруту Москва-Петропавловск-Камчатский. Этот пробег
занесён в Книгу рекордов Гиннеса в 2013году.
Автомобили, выпускаемые на нашем предприятии, имеют максимально возможную проходимость в
классе легковых внедорожников и являются уникальными по совокупности свойств.
Легковые автомобили двойного назначения предназначены для эксплуатации по дорогам общего
пользования и по полному бездорожью. Для дорог общего пользования и бездорожья применяются
покрышки от БТР с регулируемым давлением от 2,5 атм. до 0,05 атм. Покрышки позволяют передви-
гаться по сложно пересеченной местности и по скальным грунтам, обладают повышенной проходимо-
стью и надежностью.
Для движения по полному бездорожью (песок, снег, заболоченная местность) применяется тонко-
кордовые покрышки иаметром до 1300 мм и шириной до 750 мм.
Автомобили конструктивно позволяют значительно повысить проходимость только простой заме-
ной колес. Автомобили спроектированы с учетом следующих возможностей:
- обслуживания и ремонта в полевых условиях персоналом низкой квалификации;
- обслуживания с применением стандартных типов ГСМ;
- обслуживания комплектом шоферского инструмента;
- имеет длительный цикл межсервисного обслуживания двигателя и трансмиссии;
- наличие на имеющихся ремонтных базах запчастей и расходных материалов;
- наличие подготовленных специалистов в ремонтных мастерских;
- взаимозаменяемость колес, покрышек с ГАЗ-66, ГАЗ- 3308, БТР всех модификаций;
- взаимозаменяемость подшипников, сальников, крестовин карданов, метизов, сайлентблоков и
т.д. с запасными частями автомобилей ГАЗ и УАЗ.
Автомобили комплектуются лебедками (передней и задней), дополнительными баками, системой
подогрева двигателя и салона, гидроизоляцией двигателя (шнорхель), навигацией, системой радио-
связи, расширенным шоферским инструментом и принадлежностями, внедорожным такелажем и т.д.
Наши автомобили заполняют нишу между легкой гусеничной техникой и легковыми вездеходами,
что позволяет решать задачи доставки грузов и персонала в труднодоступные районы.
Эксплуатационные расходы данной техники сопоставимы с затратами на содержание обычных лег-
ковых автомобилей.
Нами ведется работа по повышению проходимости наших автомобилей с применением нестандарт-
ных технических решений.
Мы имеем опыт подготовки, изготовления автомобилей с последующей сертификацией под специ-
альные требования заказчика.
Жерновой
Сергей Всеволодович
Директор, Главный конструктор
НПП «Солитон»