Стр. 37 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ ДЛЯ СИЛОВЫХ СТРУКТУР - 2014

СБОРНИК ДОКЛАДОВ
35
РОЛЬ ВЕЗДЕХОДНОГО ТРАНСПОРТА
В КОМПЛЕКСНОМ РЕШЕНИИ ТРАНСПОРТНЫХ ПРОБЛЕМ
В ТРУДНОДОСТУПНЫХ РАЙОНАХ РОССИИ.
1. Анализ транспортных проблем в труднодоступных районах России.
Развитая транспортная инфраструктура остро необходима для фор-
мирования технологической базы Министерства внутренних дел Рос-
сии в удаленных и труднодоступных уголках России. Огромная часть
нашей страны занята вечной мерзлотой, бесконечными болотами с ка-
мышовыми зарослями, многочисленными речушками с крутыми бере-
гами. Так как в данных районах строительство дорог экономически не-
выгодно, а часто невозможно из-за высокой степени заболоченности и
обводненности, а проблемы с доставкой личного состава, а самое глав-
ное грузов и оборудования различного назначения всегда актуальны.
Решение транспортных проблем, не обеспечат ни авиация (зависима от метеоусловий, времени су-
ток и очень дорога), ни строительство дорог, в том числе железных (трудозатраты огромны и не всег-
да экономически целесообразны), а эффективен лишь комбинированный вариант с использованием
внедорожного вездеходного транспорта.
2. Опыт применения вездеходного транспорта в жестких условиях бездорожья.
Вездеходы в России сегодня выпускают Заволжский завод гусеничных тягачей, Курганский маши-
ностроительный завод, Ишимбаевский машиностроительный завод и Нижегородский завод транспор-
тно-технологических машин ЗАО «Транспорт». Наше предприятие выпускает вездеходные машины 7
модельных рядов и 42 модификаций. ТТМ 3 и ТТМ 3902, к примеру, относятся к классу легких одиноч-
ных гусеничных машин грузоподъемностью до 3 тонн и пассажировместимостью до 14 человек, ТТМ
4902 - двухзвенная снегоболотоходная машина пассажировместимостью до 22 человек, а ТТМ 6901
- это тяжелая снегоболотоходная машина грузоподъемностью до 10 тонн, ТТМ 1901 представляет из
себя лыжно-гусеничный снегоход с отапливаемой кабиной автомобильного типа, а ТТМ 3930 - везде-
ход с колесной формулой 6х6 пассажировместимостью до 14 человек. Отличительной особенностью
наших машин, наряду с повышенной проходимостью, являются отличные эргономические показатели,
удобные вход и выход из салона, высота потолка которого достигает 1800 мм. Производимые нами
вездеходы имеют габарит по ширине до 2500 мм, что обеспечивает возможность их перевозки на
большие расстояния в кузовах грузовых автомобилей.
Снегоболотоходы ТТМ успешно эксплуатируются ГУВД и МВД по Красноярскому краю, Департа-
ментом по взаимодействию с федеральными органами государственной власти и мировой юстиции
Ямало-Ненецкого АО, подразделениями Министерства обороны РФ, ФСБ РФ и МЧС России.
3. Особенности конструкции и комплектации вездеходов, эксплуатируемых силовыми структурами
России.
На ряду с базовыми пассажирскими и грузопассажирскими машинами ЗАО «Транспорт», специально
для МВД и МЧС России нами были разработаны и серийно выпускаются гусеничные плавающие сне-
гоболотоход со специальным оборудованием: двухзвенный гусеничный плавающий снегоболотоход
с аварийно-спасательным и пожарно-техническим оборудованием и инструментом (ТТМ-4902АСМ),
вездеход с колесной формулой 6х6 с аварийно-спасательным оборудованием и инструментом (ТТМ-
3930АСМ), лыжно-гусеничный снегоход с кабиной автомибильного типа (ТТМ-1901), гусеничный пла-
вающий снегоболотоход с медицинским оборудованием (ТТМ-3902 / ТТМ-3), гусеничный плавающий
снегоболотоход с пожарным оборудованием (ТТМ-3902ПЖ / ТТМ-3ПЖ).
Веселов Н.Б.
профессор, академик
Академии транспорта
Генеральный директор
ЗАО «Транспорт»