Стр. 51 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ ДЛЯ СИЛОВЫХ СТРУКТУР

СБОРНИК ДОКЛАДОВ
49
Рис. 4 Водометный автомобиль АВС-40 «Лавина» (1993 г.)
Основным недостатком водометов «Таран-К», «Лавина» и «Лавина-М», было то, что они не являлись участниками до-
рожного движения: согласно требованиям ПДД ширина автомобиля не должна превышать 2,5 м. Имелись определённые
сложности в обслуживании и ремонте ввиду того, что они были изготовлены на шасси военной техники.
В период с 1995 по 2004 год водомётные автомобили в нашей стране не производились, а ранее выпущенные уже к
2002 году выработали свой ресурс, 80% из них были списаны. Сложившаяся ситуация, а также намеченный руководством
МВД России курс на перевооружение милиции, привели к решению о создании линейки современных водомётных автомо-
билей большого, среднего и малого классов.
В 2004 году по заявке Департамента охраны общественного порядка - ФКУ НПО «СТиС» МВД России начало проведение
опытно-конструкторской работы по теме «Создание бронированного спецавтомобиля с водометной пушкой для пресече-
ния массовых беспорядков». А в 2005 году совместно с ОАО «Варгашинский завод противопожарного и специального обо-
рудования» был создан бронированный водометный спецавтомобиль ЛУВР-9,0-60(532365)-мод.100БВР «Лавина-Ураган»
на шасси с низко расположенной и выдвинутой вперед кабиной «Урал-532365» с колесной формулой 8х8. В серию водо-
метный автомобиль пошел уже на шасси «Урал-532362» с обычной приподнятой на передним мостом кабиной, в связи с
прекращением выпуска шасси «Урал-532365».
Автомобиль оснащен цельнометаллической цистерной для воды объемом 9000 л, дополнительным дизельным двига-
телем для обеспечения работы напорного насоса, бачками для активных и красящих веществ, пенообразователем, двумя
основными и двумя вспомогательными водометными стволами с дистанционным управлением. Дальность подачи струи
верхних лафетных стволов составляет до 60 м, нижних - до 20 м. Конструкция бронезащиты кабины и цистерны обеспечи-
вает защиту от пуль гладкоствольного оружия (2А класс по ГОСТ Р50963-96).
Рис. 5 Первый опытный образец водометного автомобиля
ЛУВР-9,0-60(532365)-мод.100БВР «Лавина-Ураган» на шасси «Урал-532365» (2005 г.)