34
Расширение технических возможностей Единой
автоматизированной системы
технического контроля типа «Рубеж»
посредством полной интеграции таких средств
технической разведки как МПК «Патриот ОКАПИ»,
береговой патрульный мобильный комплекс
«Патриот ОКАПИ» и вертолетный Беспилотный
авиационный комплекс «Горизонт Эйр S-100».
Летом 2013 года завершились предварительные испыта-
ния на объекте Единой АСТК серии «Рубеж», где подтвержде-
но стратегическое преимущество системы, которая позволяет
проводить полную интеграцию новых датчиков и средств технического мониторинга –
как мобильных так и стационарных – в любой момент по мере их разработки. Это значи-
тельно повышает потенциал системы в рамках функционала получения полного освеще-
ния обстановки на контролируемой территории или объектах.
В частности, в 2013 году в Сочи реализовано полное информационно-техническое
взаимодействие единой автоматизированной системой технического контроля обстанов-
ки «Рубеж» с уже принятыми на снабжение и активно применяемыми для охраны границ
России РЛС «Буссоль-С», АРТП «Рубеж-ПТН», МПК «Патриот-Окапи». На октябрь 2013
года запланированы госиспытания системы в выше названной конфигурации, но время
не стоит на месте и в качестве инициативной разработки предприятием созданы и уже
интегрированы в ЕАСТК такие изделия как Береговой мобильны патрульный комплекс
«Патриот-ОКАПИ» и вертолетный Беспилотный авиационный комплекс «Горизонт Эйр
S-100».
Основное отличие Берегового мобильного патрульного комплекса «Патриот-Окапи»
от сухопутного, принятого на снабжение МПК «Патриот-Окапи» в том, что он предна-
значен для технического контроля и наблюдения за территорией береговой зоны и аква-
торией прибрежных (речных, озерных, морских) районов охраняемых объектов дально-
стью до 20км.
Беспилотный авиационный комплекс вертолетного типа «Горизонт ЭЙР S-100» се-
рийно выпускается ОАО «Горизонт» с 2012 года по австрийской технологии и за этот
период не только активно применялся как средство технического мониторинга обста-
новки при помощи видеотепловизионного оборудования, но доказал, что повышенная
грузоподъемность S-100 (до 50 кг) вкупе с возможностью «зависания» над объектами и
загоризонтной дальностью видения (от 40 до 180 км), значительно расширяет привыч-
ные рамки сфер использования БПЛА.
С точки зрения функционала, дистанционно пилотируемый вертолёт обладает оче-
видными специфическими преимуществами относительно самолета: вертикальный
взлёт и посадка на ограниченных площадках и небольших взлётно-посадочных палубах
Жук-Триполитова
Ольга Юрьевна,
заместитель
Генерального директора
ОАО «Горизонт»
1...,26,27,28,29,30,31,32,33,34,35 37,38,39,40,41,42,43,44,45,46,...196