Стр. 102 - Деловая программа «Интерполитех-2013 »

100

Сети синхронной радиосвязи

подразделений ГИБДД МВД России по МО.

Цифро-аналоговая синхронная радиосвязь

стандартов DMR и АРСО 25.

При построении сетей профессиональной конвенциональ-

ной радиосвязи часто возникает необходимость обеспечения

радиосвязи на большой территории и при этом требуется, что-

бы абоненты не переключались с канала на канал во время ра-

боты, и реализовывался автоматический хэндовер и роуминг

абонентов. Для выполнения указанных требований необходи-

мо чтобы радиосеть была организована на одном радиокана-

ле, что на большой или протяженной территории с помощью

старых технологий реализовать не возможно. Поэтому за рубежом была разработана

специальная технология синхронной радиосвязи (симулкаст) и создан комплекс ретран-

сляторов (и на их основе – базовые станции), которые в организуемой радиосети работа-

ют синхронно на одной паре частот. Обязательным условием обеспечения синхронного

режима работы ретрансляторов является их подключение друг к другу с помощью раз-

личных линий связи (радиорелейных, волоконно-оптических, телефонных линий или вы-

деленных радиоканалов). Работа передатчиков разных ретрансляторов этой технологии

синхронизируется по времени, что исключает появление в зонах радиоперекрытия ре-

трансляторов помех, которые образуется при отсутствии синхронизации, за счет разницы

в фазах радиосигналов, приходящих в зону радиоперекрытия от разных ретрансляторов.

Синхронные ретрансляторы в сети работают как один «универсальный» ретранслятор,

обеспечивающий радиосвязь по территории любой протяженности и конфигурации.

Первое внедрение технологии симулкаст в России было осуществлено ЗАО «Компа-

ния «Информационная Индустрия» в аналоговых конвенциональных сетях ГИБДД МВД

России по МО, в подразделениях, обеспечивающих безопасность движения на основных

автомагистралях МО.

Ранее радиосвязь организовалась следующим образом: вдоль автомагистрали раз-

мещались несколько ретрансляторов старой технологии, работающие автономно друг от

друга, на разных каналах (частотных парах). В радиостанциях, установленных в автома-

шинах ГИБДД, включался режим сканирования радиоканалов. При перемещении автома-

шины вдоль трассы радиостанции переключались с канала на канал, и обеспечивалась

только локальная радиосвязь между нарядами, находящимися в зоне действия одного

ретранслятора. Радиосвязь между нарядами, находящимися в зоне действия разных ре-

трансляторов, была не возможна. Из дежурной части можно было установить радио-

связь только с нарядами, находящими в зоне действия ближайшего к дежурной части

ретранслятора. Такая радиосвязь не позволяла эффективно управлять имеющимися си-

лами и средствами. С внедрением технологии симулкаст проблемы в организации радио-

связи были решены. Вдоль каждой из автомагистралей были установлены 2-3 базовых

А.А. Бучко

технический директор

ЗАО «Компания

«Информационная Индустрия»,

к.т.н.