Page 116 - Diversification#1

114
СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ ОТРАСЛЕВОЙ КАТАЛОГ

УСТАНОВКА ДЛЯ ЗАРЯДКИ УСТАНОВКА ДЛЯ ЗАРЯДКИ
ЗАПРАВЩИК СПЕЦИАЛЬНЫМИ КИСЛОРОДОМ А0525-0000 АЗОТОМ А0527-0000
ЖИДКОСТЯМИ А2111-0000 Предназначена для зарядки систем самолёта Предназначена для зарядки систем самолё-
Предназначен для дозаправки систем само- медицинским кислородом в условиях назем- тов сжатым азотом в условиях их наземного
летов на базовых и оперативных аэродромах ного базирования, а также для резервного пита- базирования.
маслами, гидрожидкостями и антифризом. ния системы жизнеобеспечения летательных
В состав заправщика входят: аппаратов. • Азот с точкой росы не выше −65°C при
• верхняя часть кузова А2111-0101-0; давлении 14,7 МПа.
• тележка А2111-4400-0; • Вместимость баллона 25 л. • Установка представляет собой тележку
• заправочные устройства для: гидрожидко- • Установка представляет собой четырёхко- с кузовом, внутри которого размещено
стей А2111-5303-100 (гидробак), антифриза лёсную тележку с кузовом, внутри которого пневматическое и вспомогательное обору-
А2111-5303-200 (спецбак), масел А2111- размещён пневматический блок и вспомога- дование.
5303-300 (маслобак); тельное оборудование. • В состав установки входят:
• пульт управления А2111-5301-100; • В состав установки входят: – тележка;
• раздаточные рукава А2111-5302-100, – тележка; – кузов;
А2111-5302-120, А2111-5302-140; – кузов; – блок баллонов;
• баллон 18,5-400. – пневматический блок; – рукав раздачи газа;
– вспомогательное оборудование. – панель контроля;
– панель управления;
СТР. 278 СТР. 278
КАТАЛОГ ПРЕДПРИЯТИЙ – панель выводов;
СТР. 278 СТР. 278 – фильтры;
– предохранительные клапаны;
– осушитель;
– вспомогательное оборудование.
СТР. 278
СТР. 278

УСТАНОВКА ДЛЯ КОНСЕРВАЦИИ
ДВИГАТЕЛЕЙ А2115-0000 ГИДРОУСТАНОВКА
Предназначена для подачи жидкости в топлив- ПЕРЕДВИЖНАЯ А0322М-0000
ные системы двигателей самолетов на корабле. Предназначена для подачи рабочей жидкости
под давлением в гидросистему самолётов при
• Предназначена для самолетов МиГ-29К складывании (раскладывании) их консолей
(МиГ-29КУБ). в условиях корабля.
• В состав установки входят: УСТАНОВКА ДЛЯ ЗАРЯДКИ ВОЗДУ-
– тележка с кузовом; • Для самолетов МиГ-29 (МиГ-29КУБ). ХОМ А0526-0000
– гидропневматическая система; • Установка обеспечивает: Предназначена для зарядки систем самолетов
– вспомогательное оборудование. - подачу рабочей жидкости под давлением воздухом в условиях их наземного базирования.
в отрабатываемую гидросистему самолета
в течение не более 2 мин, с перерывом не • Воздух с точкой росы не выше −35°C при
СТР. 278 менее 2 мин; давлении 14,7 МПа.
- наддув гидробаков самолета и установки • Установка представляет собой тележку
ПУЛЬТ ЗАРЯДКИ сжатым азотом; с кузовом, внутри которого размещено
ПНЕВМАТИКОВ - удаление воздуха из собственной гидроси- пневматическое и вспомогательное обору-
А0505-0000 стемы; дование.
Предназначен для зарядки - разогрев рабочей жидкости собственной • В состав установки входят:
пневматиков летательных гидросистемы; – тележка;
аппаратов рабочим газом - очистку рабочей жидкости собственной – основание;
от внешнего источника гидросистемы от механических примесей; – кузов;
и измерения давления - отбор пробы рабочей жидкости из – блок баллонов;
в них манометром. собственной гидросистемы для анализа – рукава раздачи газа;
• Класс точности манометра 1,5. на чистоту; – панель контроля;
• Пульт выполнен в виде чемодана. Снизу - слив рабочей жидкости, не пригодной – панель управления;
и на правой боковой поверхности корпуса к эксплуатации, из собственной гидроси- – панель зарядки;
закреплены резиновые ножки. стемы и заполнение ее чистой жидкостью. – вспомогательное оборудование.

СТР. 284
СИСТЕМА СИГНАЛИЗАЦИИ ПНЕВ- • блока управления БУСП в виде двух плат, всех составных частей системы.
МОЦИЛИНДРОВ ССП-ПД14 • линии связи между БУСП и СП, состоящей Система предназначена для функционирования
установленных в блок мониторинга БМ-14;
Система ССП–ПД14 предназначена для сигнали-
ТРАНСПОРТНЫЙ КОМПЛЕКС ных элементов пневмоцилиндров и пневмокла- Система ССП-ПД14 имеет одно исполнение на – СП — от -60 ºС до 550 ºС
в широком диапазоне температур:
зации смены крайних положений исполнитель-
из двух последовательно соединенных
электрожгутов.
– БУСП — от -60 ºС до 120 ºС.
панов механизации двигателя ПД-14. Сигналы
передаются в блок мониторинга БМ-14.
8 каналов. БУСП предназначен для вычисления
Система состоит из:
текущего значения емкости каждого из СП,
обмена информацией по последовательному
• сигнализаторов пневмоцилиндров СП, установ-
ленных непосредственно в пневмоцилиндры;
интерфейсу с БМ-14 и контроля исправности