Page 115 - Diversification#1

ПРОМЫШЛЕННЫЙ ПОТЕНЦИАЛ ВОЕННЫХ (ОБОРОННЫХ) ПРОМЫШЛЕННЫХ КОМПЛЕКСОВ 113
ГОСУДАРСТВ — ЧЛЕНОВ ОРГАНИЗАЦИИ ДОГОВОРА О КОЛЛЕКТИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

ТЕЛЕЖКА А1310М-0000
Предназначена для перевозки грузов в преде-
лах аэродрома. ГИДРОПОДЪЕМНИК МА1021-0000
Предназначен для подъема самолета при
• Грузоподъемность до 1600 кг. регламентных и ремонтных работах. СЪЁМНИК ШИН
• Тележка представляет собой двухосный ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ А1327-0000
прицеп, установленный на четырёх пневма- Гидроподъемник состоит из: Предназначен для монтажа и демонтажа
тических колёсах. • гидравлического двухступенчатого цилиндра; камерных и бескамерных шин колёс шасси
• Передние колёса — управляемые. Поворот • гидросистемы с ручным насосом; летательных аппаратов в условиях корабельно-
колёс осуществляется рулевыми тягами • ходовой части с водилом; го базирования.
с помощью телескопического водила. При • системы подкосов и раскосов.
транспортировке тележки за тягачом петля • Диаметр обслуживаемых колес от 230 до
водила и страховочный трос соединяются Гидроподъемники МА1021-0000-0-3, -5, -7, -9 800 мм.
с буксирным прибором автомобиля. конструктивно отличаются только ходовой • Основной рабочей частью съёмника шин яв-
• Платформа тележки — сварной конструкции, частью и системами подкосов. ляется цилиндр, который имеет три полости:
сверху — защищена деревянным настилом наружную в и внутренние.
и обрезинена. В платформе имеются Гидроподъемники МА1021-0000-0-11, -13 • Наружная полость является ёмкостью (баком)
два ящика для укладки ЗИП. На задней имеют уменьшенную грузоподъемность для рабочей жидкости. Во внутренней поло-
балке приварено сцепное устройство для и представляют собой доработанный вариант сти размещён шток, в который ввёрнут замок
буксировки незагруженных тележек в сцепе гидроподъемника МА1021-0000-0-3 для обес- (быстроразъёмный) с фиксатором.
и два кронштейна для размещения тормоз- печения совместной работы двух одинаковых • Ось устанавливается в замок штока и фикси-
ных колодок. гидроподъемников. руется в пазе замка.
• Платформу тележки можно регулировать • В зависимости от размеров обслуживаемых
по высоте и устанавливать в двух положениях. СТР. 278 колёс по ширине положение крестовины
СТР. 278 относительно опоры цилиндра фиксируется
СТР. 278 штырём. Положение крестовины по диа-
СТР. 278 метру обслуживаемых колёс фиксируется
упорами. Втулка служит упором для реборды
(полуреборды) колеса.
СТР. 278
СТР. 278

КОМПЛЕКТ ПНЕВМООБОРУДОВА-
НИЯ
А0509-0000
Предназначен для подачи газа заданного дав-
ления от поста раздачи газа корабля в системы
СЪЕМНИК ШИН С ГИДРАВЛИЧЕ- самолётов.
СКИМ ПРИВОДОМ СШ 07.000
Предназначен для монтажа и демонтажа • Комплект пневмооборудования представля-
камерных и бескамерных шин колёс в одно- ет собой девять автономных пультов, в кото-
шинном исполнении. рых смонтировано пневматическое обору-
дование, три блока соединительных рукавов, БАЧОК ДЛЯ ЗАПРАВКИ И ДОЗА-
• Диаметр обслуживаемых колес от 230 до выполненных в виде подвижных тележек, ПРАВКИ МАСЛАМИ А2114-0000
800 мм. снабженных катушками для укладки рукавов Предназначен для заправки и дозаправки
• Основной частью съёмника шин является подвода и раздачи газа, два соединительных маслами систем самолёта на корабле.
гидроцилиндр, состоящий из трубы, которая рукава, уложенных в чемодане одиночного
служит баком для рабочей жидкости, комплекта ЗИП, одиночный комплект ЗИП и • Для заправки МиГ-29К (МиГ-29КУБ).
и цилиндра. Труба и цилиндр приварены портфель с документацией. • В состав бачка входят:
к диску, который крепится на раме болтами • В зависимости от требуемого для зарядки – бачок (ёмкость для жидкости);
с гайками. С внешней стороны к трубе агрегатов и систем самолётов давления – тележка;
приварена заливная горловина, закрытая сжатого газа применяют ПЗГ-1, или ПЗГ-2 – швартовочное устройство;
крышкой со щупом. или ПЗГ-3. – пульт управления;
• Диск имеет канал, закрытый снаружи • ПЗГ-1, ПЗГ-2, ПЗГ-3 подключают к посту – фильтр;
заглушкой, для слива жидкости из бака и его раздачи газа корабля через блок соедини- – раздаточный рукав;
промывки. На верхнюю часть цилиндра тельных рукавов или соединительный рукав, – баллон для азота 1п-150Л ГОСТ
навернута гайка, к торцу которой болтами в зависимости от удалённости поста раздачи 949-73.
крепится опора с резиновой прокладкой. газа от самолёта. • Бачок выполнен в виде единого блока,
Внутри цилиндра размещен шток с порш- • ПЗГ-1, ПЗГ-2, ПЗГ-3 снабжены рукавами раз- состоящего из собственно бачка цилиндри-
нем. Для предотвращения утечек рабочей дачи газа для подключения их к системам ческой формы, крышки заливной горловины
жидкости цилиндр, шток и труба имеют самолёта бачка, предохранительного клапана, швар-
уплотнительные кольца. товочного устройства, пульта управления,
фильтра, раздаточного рукава, уложенного
на верхней части пульта управления, балло-
на для подачи азота в бачок и чехла. ТРАНСПОРТНЫЙ КОМПЛЕКС