Page 122 - Diversification#1

120
СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ ОТРАСЛЕВОЙ КАТАЛОГ

МЕХАНИЗМ ВКЛЮЧЕНИЯ БЛОК КОММУТАЦИИ БК-90А2
И БЛОКИРОВОК МВБ-800 Блок коммутации БК-90А2 предназначен для
Механизм предназначен для замыкания цепей коммутации цепей электроагрегатов автомати-
электропитания аварийных систем. ки двигателя ПС-90А2.
Механизм обеспечивает переключение 12 Блок обеспечивает:
электрических цепей в определенном положе- • коммутацию цепей электроагрегатов по сиг-
нии приводного вала при его вращении. налам с самолета, двигателя и электронного
регулятора РЭД-90А2;
Номинальное напряжение питания, В ......... 27 • согласование одноканальных электрических
Количество микровыключателей ........... 12 линий связи с двухканальным электронным
БЛОК ПУТЕВЫХ Ток, кратковременно замыкаемый регулятором РЭД;
ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ БПВ-1 НО-контактами микропереключателями • преобразование напряжения от бортовой
Блок путевых выключателей БПВ-1 предна- (нагрузка активная), А ................................... 0,05-50 сети переменного тока ~115В, 400Гц в на-
значен для автоматического отключения элек- пряжение постоянного тока для резервного
тропривода в крайних положениях заслонки СТР. 284 электропитания вычислителей РЭД при про-
запорно-регулирующей арматуры и выдачи СТР. 284 валах напряжения, возникающих в бортовой
электрической сигнализации с помощью сети системы энергоснабжения постоянного
микровыключателей. БЛОК РЕЗИСТОРОВ БР-48К тока 27В по ГОСТ19705-89.
Блок резисторов предназначен для выдачи
БПВ-1 используется взамен выпускаемых четырех электрических сигналов, пропор- Блок устанавливается на амортизаторах непо-
в настоящее время блоков ВП-4, ВП-61, ВП-4М, циональных углу поворота приводного вала, средственно на двигателе.
одинаков с ними по присоединительным раз- используется в различных системах управления.
мерам и имеет следующие преимущества: Исполнение блока соответствует типу макро-
• меньшие габариты и массу; Блок имеет малые габариты и массу, универ- климата В по ГОСТ 15150-69 с изменением 4.
• значительно меньший люфт от приводного сален, виброустойчив, прост в обслуживании
вала к блоку кулачков; и надежен в эксплуатации. СТР. 284
• удобство настройки циклограммы срабаты- СТР. 284
вания микропереключателей; Блок обеспечивает:
• высокую точность регулировки; • изменение по линейному закону напряже-
• высокую надежность; ния выходных электрических сигналов при
• наличие электрического соединителя. вращении приводного вала;
• регулировку с высокой точностью величины
СТР. 284
КАТАЛОГ ПРЕДПРИЯТИЙ напряжения выходных электрических
СТР. 284 сигналов группами по два сигнала;
• возможность стыковки с механизмом кон-
ЭЛЕКТРОПРИВОД АНТЕННОГО ОБ- цевых выключателей МКВ-48К для выдачи
ТЕКАТЕЛЯ С БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ дискретных сигналов крайних (промежуточ-
И КОНТРОЛЯ ных) положений.
ЭПАО-100
Электропривод антенного обтекателя с блоком
управления и контроля ЭПАО-100 предна- СТР. 284
значен для вращения антенного обтекателя
в режимах РУ или АМЗУ по управляющим сиг- БЛОК КОММУТАЦИИ БК-90А2_
налам блока управления и контроля БУК-100, Блок коммутации БК-90А2 предназначен для БЛОКИ ДАТЧИКОВ УГЛА И КОН-
а также вручную при помощи ручного привода коммутации цепей электроагрегатов автомати- ЦЕВЫХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ БДКВ-11,
для отладки системы в наземных условиях при ки двигателя ПС-90А2. БДКВ-11Т, БДКВ-12, БДКВ-12Т
обесточенном электроприводе. Блоки предназначены для выдачи электрических
Блок обеспечивает: сигналов, пропорциональных числу оборотов
Состав электропривода: • коммутацию цепей электроагрегатов по сиг- (БДКВ-11,11Т) или углу поворота (БДКВ-12,12Т)
• блок управления и контроля БУК-100 налам с самолета, двигателя и электронного приводного вала и коммутации электрических
с амортизационной рамой РА-БУК-100; регулятора РЭД-90А2; цепей в системах перемещения закрылков и
• электромеханизм МПАО-100 с двумя • согласование одноканальных электрических предкрылков.
вентильными двигателями ДБ160-3000-8 линий связи с двухканальным электронным
и ДБ110-900-8; регулятором РЭД; Блоки БДКВ-11Т, БДКВ-12Т являются вариан-
• рукоятка ручного привода. • преобразование напряжения от бортовой тами исполнения блоков БДКВ-11, БДКВ-12
сети переменного тока ~115В, 400Гц в на- и отличаются от последних повышенной
пряжение постоянного тока для резервного точностью резисторов.
СТР. 284 электропитания вычислителей РЭД при про-
валах напряжения, возникающих в бортовой Блоки обеспечивают:
ЭЛЕКТРОМАГНИТ ЭМТ-90А2-А сети системы энергоснабжения постоянного • формирование шести электрических
Электромагнит ЭМТ-90А2-А представляет собой тока 27В по ГОСТ19705-89. сигналов постоянного тока напряжением,
слаботочный однообмоточный электромагнит, изменяющимся пропорционально угловому
обеспечивающий повышение эффективно- Блок устанавливается на амортизаторах непо- положению приводного вала;
сти работы воздушного стартера двигателя средственно на двигателе. • переключение восьми электрических цепей
ПС-90А2 и совместную работу с системой для БДКВ-11,11Т (по четыре в каждом край-
автоматического управления САУ-90А2. Исполнение блока соответствует типу макро- нем положении приводного вала) и шести
климата В по ГОСТ 15150-69 с изменением 4. электрических цепей для БДКВ-12,12Т.
Электромагнит ЭМТ-90А2-А предназначен
для управления заслонкой, входящей в состав
воздушного стартера двигателя ПС-90А2. СТР. 284 Система построена на основе возможностей

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДА-
Электромагнит относится к группе нейтральных
ТРАНСПОРТНЫЙ КОМПЛЕКС Система электроснабжения для электромагнита – Система управления приводами механизации ляющих реализовать функции управления,
МИ МЕХАНИЗАЦИИ СУПМ-76
цифровых вычислительных устройств, позво-
электромагнитов постоянного тока.
СУПМ-76 предназначена для управления руле-
защиты и контроля системы, информационного
обмена с самолетными системами.
двухпроводная.
выми приводами вращательного типа закрылков
и предкрылков и обеспечивает совместное
электродистанционное управление приводами
закрылков и предкрылков от одной ручки, кине-
матически связанной с задающими датчиками.