Стр. 93 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ ДЛЯ СИЛОВЫХ СТРУКТУР

СБОРНИК ДОКЛАДОВ
91
Даже без расшифровки сути отдельных показателей виден их значительный разброс по приоритетам и номенклатуре,
причем соотношения коэффициентов весомости одинаковых показателей для различных видов транспортных средств
существенно различаются. Зачастую использование заведомо выполнимых показателей уменьшает коэффициенты ве-
сомости (ранги) других, более важных показателей. Это приводит к выводу о том, что номенклатурный список не должен
быть перенасыщенным, а должен содержать только действительно важные определяющие параметры.
Кроме того, необходимо исключить возможное дублирование одного показателя другим, когда единичные показатели
повторяются в комплексных параметрах, причем каждый раз с новым коэффициентом весомости. Например: масса пере-
возимого груза может дублироваться в показателях удельной грузоподъемности, удельной мощности и т.д.
В работе авторов Вахидова У.Ш., Белякова В.В., Молева Ю.И. «Транспортно-технологические проблемы Северного Кав-
каза» для транспортных средств, проходящих эксплуатацию в горных условиях, рекомендуется в качестве определяющих
параметров использовать характеристики профильной проходимости, тягово-динамические характеристики и параметры
курсовой устойчивости. Однако параметры последней группы, как правило, не публикуются в технических характеристиках
аналогов, в связи с чем, прогнозирование их перспективных значений затруднительно.
Анализ информации о технических характеристиках существующих багги военного и специального назначения, а так-
же анализ условий их эксплуатации позволил определить номенклатурный список показателей, которые определяют их
технический облик. Вместе с тем, практически все существующие багги предназначены для эксплуатации в условиях
равнинной местности, и использовать их определяющие параметры в качестве основы для формирования технического
облика горных багги некорректно.
В данных обстоятельствах к процессу формирования перечня определяющих параметров были привлечены эксперты,
имеющие опыт эксплуатации колёсной техники в горных условиях при проведении специальных операций. Задача экс-
пертов – на основании жизненного опыта и анализа характеристик существующих боевых багги, установить перечень тех-
нических параметров, определяющих облик горных багги. При этом экспертам было предложено не учитывать показатели
эргономичности, экологичности, стандартизации, ремонтопригодности и др., которые являются второстепенными при про-
ведении специальных операций. Кроме того, количество определяющих параметров было искусственно ограничено восе-
мью характеристиками. Данное ограничение связано с тем, что при числе параметров более восьми получение корректных
значений определяющих параметров методами нечёткой логики становится затруднительным.
В результате экспертного анализа предлагается следующий номенклатурный список определяющих параметров горных
багги.
1) Запас хода.
2) Удельная мощность.
3) Максимальная скорость.
4) Дорожный просвет.
5) Угол преодолеваемого подъема.
6) Угол поперечной устойчивости.
7) Габаритная высота.
8) Удельная грузоподъёмность.
Проведённый анализ позволил сформировать перечень технических параметров, определяющий облик горных багги.
На основании полученного перечня в дальнейшем были проведены работы по оставшимся пунктам блок-схемы формиро-
вания технического облика перспективного транспортного средства.