Стр. 134 - Сборник материалов деловой программы «Интерполитех-2012»

СБОРНИК ДОКЛАДОВ
134
и Карачаево-Черкесской Республик, а также в Республике Северная Осетия (Алания).
Общий пробег при выполнении данного вида исследований составил более11000 км.
Существующая дорожно-транспортная сеть горных дорог Северного Кавказа преиму-
щественно состоит из дорог обычного типа (не скоростные дороги), III, IVи V категории
(терминология и определения по ГОСТ Р 52398-2005).
В таблице 1 приведено распределение пробега спецтранспорта МВД России по
опорным основаниям колёсного движителя при проведении специальных мероприятий.
Таблица 1.
Возможные распределения пробегов горных багги по опорным основаниям колёс-
ного движителя при проведении специальных мероприятий
№
п/п
Опорное основание Средний
пробег
(%)
Особенности
движения
(распределение
в %)
Описание
1 Асфальтобетонные дороги
III категории
12 Уклон 0-1%
Наклон 0%
Дороги
федерального
значения
2 Асфальтобетонные дороги
IV категории
27 Уклон 0-3%
Наклон 0%
Дороги
регионального и
межмуниципально-
го значения
3 Асфальтобетонные дороги
V категории
18 Уклон 0-5%
Наклон 0%
Дороги
межмуниципаль-
ного значения
4 Накатанные грунтовые
дороги V категории
(гравийно-щебневые)
23 Уклон 0-10%
(50%) Уклон
10-15% (25%)
Уклон 15-20%
(20%) Уклон
20-25% (5%)
Наклон 0-15%
Дороги местного
значения, прочие
дороги
5 Бездорожье (растительные
грунты)
9 Уклон 0-40 %
(65%) Уклон
40-80% (25%)
Альпийские луга,
лесные массивы
6 Бездорожье (сухие опорные
основания типа «stone-road»
с камнями размером 10-100
мм)
7 Уклон 80-100 %
(10%) Наклон
0-35% (60%)
Наклон 35-70%
(30%) Наклон
70-80% (10%)
Ущелья, горные
склоны, долины рек
7 Бездорожье (сухие и мокрые
опорные основания типа
«stone-road» с камнями
размером 100-350 мм)
4 Уклон 2-7%
Наклон 0-10%
. Поймы рек