Стр. 104 - Сборник материалов деловой программы «Интерполитех-2012»

СБОРНИК ДОКЛАДОВ
104
Рассмотрим на примере, как система обрабатывает инцидент. На пути противника
несколько инженерно-технических рубежей, последовательно защищающих границы
зон транспортной безопасности и подступы к критическим элементам. Уже на подходе
к объекту противник обнаруживается средствами периметральной сигнализации. Тре-
вожный сигнал оперативно передается в диспетчерский центр безопасности аэропорта,
где происходит его автоматизированная обработка:
ESM проводит оценку достоверности сигнала (с помощью средств видеоанализа и
показаний метеостанции) и выводит на экраны место тревоги и ближайшие критические
элементы объекта.
Далее система показывает на плане объекта местонахождение ближайших к месту
происшествия мобильных групп охраны; оператору предлагается провести сеанс связи
с мобильной группой и поставить задачи по перехвату и ликвидации угрозы в соот-
ветствии с действующей инструкцией. В обязательном порядке сигнал доставляется
руководителю службы авиационной безопасности (САБ) на специальный тревожный
монитор.
В случае высокой критичности угрозы система предлагает повысить уровень без-
опасности на объекте (с автоматическим изменением режима работы пунктов пропуска)
и оповестить силовые структуры о возникшей ситуации.
Дальнейшие действия по отработке угрозы:
- мониторинг и «ведение» противника с помощью технических средств;
- координация действий сил физической охраны объекта;
- выполнение мероприятий, усиливающих защищенность критических элементов,
расположенных по ходу следования противника;
- информирование ответственных лиц о состоянии инцидента.
После успешной ликвидации угрозы ESM закрывает инцидент и сохраняет всю ин-
формацию (включая аудиозаписи телефонных переговоров) в архив для последующего