СБОРНИК ДОКЛАДОВ
102
Безопасность аэропорта:
наблюдать или управлять?
Всегда интересно наблюдать за ходом событий.
Но ещё интереснее ими управлять.
Какой должна быть эффективная система безопасно-
сти аэропорта? Этот вопрос сегодня актуален для многих
руководителей, перед которыми стоит непростая задача в
сжатые сроки обеспечить защищенность своих объектов.
При этом вполне естественно желание получить макси-
мальный эффект от вложенных средств. Один из вариан-
тов решения этой задачи представлен в данной статье.
Скрытые риски привычного подхода
Обеспечение безопасности аэропорта требует учета многих параметров. Нередко
идут по пути применения самых современных технологий или установки большого ко-
личества технических средств. Учитывая ограниченные сроки, такой подход может по-
казаться привлекательным. Однако, технические средства решают только часть задачи
– обнаружение и отражение угрозы.
По этому принципу проектируются традиционные системы, которые ориентированы
только на сбор информации о тревожных событиях. И здесь наиболее остро проявля-
ются проблема человеческого фактора, когда вроде бы система безопасности на объек-
те есть, но в нештатных ситуациях все зависит от человека и надежности его действий.
Распространенный пример: на мониторы центрального поста охраны поступает се-
рия тревожных сигналов с разных участков объекта. От оператора требуется принять
Большаков Александр
Сергеевич - главный инженер
ПСЦ «Электроника»
1...,92,93,94,95,96,97,98,99,100,101 103,104,105,106,107,108,109,110,111,112,...348