Page 117 - Diversification#2
P. 117
ПРОМЫШЛЕННЫЙ ПОТЕНЦИАЛ ВОЕННЫХ (ОБОРОННЫХ) ПРОМЫШЛЕННЫХ КОМПЛЕКСОВ 115
ГОСУДАРСТВ — ЧЛЕНОВ ОРГАНИЗАЦИИ ДОГОВОРА О КОЛЛЕКТИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (ВЫПУСК № 2)
ТРЕХСЕКЦИОННЫЙ ТРАМВАЙНЫЙ ТРЕХСЕКЦИОННЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ 753.3710
ВАГОН 71-631 (71-623 — 02 ТРАМВАЙНЫЙ ВАГОН 71-633 Предназначен для коммутации электрических
С Д В У Х СТ О Р О Н Н И М 71-633/531 — трёхсекционный шарнирно- цепей автотранспортных средств с номи-
РАСПОЛОЖЕНИЕМ ДВЕРЕЙ сочленённый шестиосный трамвайный вагон нальным напряжением бортовой сети 12 В
И КАБИНАМИ С ДВУХ СТОРОН имеет низкий уровень пола по всей площади постоянного тока.
Шестиосный пассажирский вагон модельного пассажирского салона. 100% низкопольные Усилие переключения, Н (кгс) — 4,0…8,0 (0,4…0,8)
ряда низкопольных трамваев. Пассажирский трамвайные вагоны соответствуют современ- Полный ход приводного элемента, мм
салон имеет переменный уровень пола. Доля ным требованиям по уровню вибрации и шума, (не менее) ............................................................ 4,0
низкого пола — 70%. Тяговый электропривод при этом значительно увеличивают скорость Падение напряжения на выводах изделия
выполнен на базе асинхронных тяговых элек- посадки-высадки пассажиров и создают более (на 1 А тока нагрузки), мВ (не более) ........ 10
тродвигателей и обеспечивает высокий уровень комфортные условия для пассажиров, особенно Сопротивление изоляции, МОм
технических и динамических параметров, с детьми и инвалидов. (не менее) ............................................................ 10
контролируемую рекуперацию электроэнергии Встроенная система диагностики оборудования Электрическая прочность
в контактную сеть и режим «автономного хода» позволяет контролировать и вести запись изоляции, Вэфф ............................................... 1000
не менее 1000 м. основных параметров движения вагона, Диапазон рабочих температур, °С ....... −45…+70
Двери шарнирно-поворотного типа. Система состояния тягового оборудования и аппаратов Степень защиты ............................................... IP4Х
управления дверным приводом обеспечивает системы управления. Для проверки и корректи- Коммутируемый ток — от 5,0 до 8,0 А
функцию «антизажим». Широкие дверные ровки параметров не требуется подключения при напряжении от 10,8 до 15 В
проемы и просторные накопительные площад- дополнительного оборудования. Количество коммутационных циклов —
ки в низкопольной части вагона позволяют Объединенная система управления вагоном до 50 000
увеличить скорость посадки-высадки и создают обеспечивает управление тяговым приводом, Срок сохраняемости изделий — 3 года
комфортные условия для пассажиров с детьми всеми вспомогательными устройствами и обо-
и людей с ограниченными возможностями. рудованием, взаимные связи и блокировки СТ Р. 172
Для удобства пассажиров установлена ком- между объектами управления по единым СТ Р. 172
плексная цифровая информационная система, информационным каналам.
включающая автоинформатор, громкоговоря- В салоне для пассажиров установлена ком- ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ 759.3710
щую связь, маршрутные указатели, информа- плексная цифровая информационная система, Выключатели предназначены для коммутации
ционное табло — «бегущая строка». Имеется включающая автоинформатор, громкоговоря- электрических цепей автотранспортных средств
система видеонаблюдения, спутниковая систе- щую связь, маршрутные указатели, информа- с номинальным напряжением бортовой сети
ма навигации и контроля положения вагона. ционное табло — «бегущая строка». Кнопки 12 В постоянного тока.
Кнопки вызова на поручнях и переговорные вызова на поручнях и переговорные устройства Усилие переключения, Н (кгс) — 4,0…8,0 (0,4…0,8)
устройства на накопительных площадках на накопительных площадках обеспечивают Полный ход приводного элемента, мм
обеспечивают связь пассажиров с водителем. связь пассажиров с водителем. (не менее) .............................................................. 4,0
Трамвайные тележки соответствуют современ- Кабина водителя оснащена всеми необходи- Падение напряжения на выводах изделия
ным требованиям по уровню вибрации и шума. мыми опциями для эффективного управления (на 1 А тока нагрузки), мВ (не более) .......... 10
Встроенная система диагностики оборудования современным трамваем, в соответствии с Сопротивление изоляции, МОм
позволяет контролировать и вести запись эргономическими требованиями ЕЭК ООН. (не менее) .............................................................. 10
основных параметров движения вагона, Электрическая прочность
состояния тягового оборудования и аппаратов СТ Р. 170 изоляции, Вэфф ................................................. 1000
системы управления. Для проверки и корректи- СТ Р. 172 Диапазон рабочих температур, °С ......... −45…+70
ровки параметров не требуется подключения Степень защиты ................................................. IP4Х
дополнительного оборудования. Технические ЖГУТ С КОНТАКТНЫМ Коммутируемый ток — от 5,0 до 8,0 А
характеристики и параметры трамвая обеспе- УСТРОЙСТВОМ 251.3704 при напряжении от 10,8 до 15 В
чивают комфортный проезд для пассажиров, Контактное устройство выключателя зажигания Количество коммутационных циклов —
снижают энергопотребление и увеличивают со жгутом предназначено для отключения до 50 000
сроки межремонтной эксплуатации вагона. и включения цепей зажигания, стартера и дру- Срок сохраняемости изделий — 3 года
Вагон укомплектован навигационным оборудо- гих потребителей электроэнергии автомобиля.
ванием (АСМПП) ГЛОНАС (GPS). Климатическое исполнение У и Т. ТРАНСПОРТНЫЙ
Основные технические требования соответ- КОМПЛЕКС
СТ Р. 170 ствуют требованиям на контактное устройство
СТ Р. 173 251.3704-01 ТАФЛ.642160.003ТУ.
Падение напряжения на штекерах колодки.
ВЕНТИЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ Изделие 251.3704:
ПОСТОЯННОГО ТОКА Цепь / Ток, А / Падение напряжения, мВ
Состав:
• ДБ32-25-12 — электродвигатель бесконтактный – 30–50 / 5,0 / 150
• КВД-25МВ — коммутатор электронный. – 30-15/2 / 22 / 300
Вентильный электродвигатель обеспечивает: – 30/1-15/1 / 7,5 / 180
• включение и отключение;
• реверсивное вращение;
• динамическое торможение;
• регулирование частоты вращени.
Напряжение питания, В ............................... 27
Максимальная мощность, Вт ..................... 50
Частота вращения при номинальном противо-
действующем моменте, об./мин. ............ 12 000
