В данном решении как раз и была применена RoIP
технология системы «Радиокупол+», позволившая со-
единить между собой базовые станции по IP-каналу,
скоммутировать и объединить в единую сеть радио-
станции и оборудование, в том числе и уже используе-
мое до вхождения Республики Крым в состав Россий-
ской Федерации.
Принцип данного решения построен на подключе-
нии базового оборудования по IP-сети при создании
в единой сети радиосвязи, то есть базовое оборудова-
ние, в том числе и уже имеющееся в подразделениях,
соединяется между собой по IP через радиошлюзы
ФР-104 и коммутируется через АРМ «Диспетчер»
между собой в любой конфигурации.
Удалось реализовать возможность использования
ранее закупленного оборудования и бюджетного обо-
рудования системы «Радиокупол+», связав его во-
едино, и обеспечить связь в симплексном режиме на
всем протяжении автомобильной дороги от Керчи до
Симферополя.
В итоге построена система радиосвязи на значитель-
ные расстояния и с объединением в единую сеть или
группы оборудования различных стандартов и диапа-
зонов частот при сложном рельефе местности.
Схема организации радиосвязи пилотного проекта
опытной зоны участка автомобильной трассы Симфе-
рополь — Керчь с возможностью интеграции с МЧС
России и Росгвардией России для межведомственного
взаимодействия представлена на рисунке 1.
Аналогичное решение также было реализовано
в пилотной зоне, построенной в интересах транспорт-
ной полиции для организации оперативного взаимо-
действия между линейными подразделениями УТ МВД
России по Южному федеральному округу.
В данном решении реализована возможность свя-
зать по IP-каналам дежурные части Управления на
транспорте, Анапского, Крымского линейных управ-
лений и подразделений, дислоцированных и обе-
спечивающих безопасность на Керченской паромной
переправе, посредством установки в подразделениях
радиошлюзов ФР-104, консолей диспетчерских КД-03
и АРМ «Диспетчер» с модулями «Коммутация» и «За-
пись переговоров».
До настоящего времени оперативное взаимодей-
ствие между данными подразделениями осуществля-
лось по телефону.
После реализации данного решения появилась воз-
можность как организовывать и контролировать работу
сотрудников полиции, несущих службу в линейных
подразделениях транспортной полиции, так и органи-
зовать радиосвязь отдельных нарядов или групп на
Керченской переправе.
Схема организации радиосвязи УТ МВД России по
ЮФО для дежурных частей линейных подразделений
и подразделений, обеспечивающих безопасность на
Керченской паромной переправе, представлена на
рисунке 2.
Еще одним примером решения задач по объедине-
нию сетей, стандартов и диапазонов частот, созданно-
му под эгидой ФКУ НПО «СТиС» МВД России и ДИТ-
СиЗИ МВД России, можно считать разработанный
и модернизированный передвижной узел связи (ПУС)
на базе автомобиля ГАЗель NEXT модели 5027G.
В настоящее время создан передвижной узел связи
для органов внутренних дел Российской Федерации,
в котором собраны все новейшие разработки в области
радиосвязи и телекоммуникации в Интегрированный
модуль оперативного управления (ИМОУ) с комплексом
средств радиосвязи, коммутации, управления и межве-
домственного взаимодействия на базе комплектующих
системы «Радиокупол+».
Данная разработка имеет отличия от прежних пере-
движных узлов связи и позволяет выполнять функции:
объединение в единую радиосеть и коммутирование
в любой конфигурации стандартов радиосвязи DMR,
APCO 25, IDAS и аналогового режима во всех работа-
ющих диапазонах частот 160 МГц и 450 МГц независи-
мо от имеющегося парка абонентского оборудования
различных производителей (сотрудники полиции,
обеспечивающие охрану общественного порядка
на массовых мероприятиях и работающие в разных
группах, смогут передавать информацию не только
через оператора связи, но и общаться между собой
напрямую), объединение в единую радиосеть транкин-
говых и конвенциональных радиосетей, подключение
программным способом к существующим радиосетям
различных ведомств: МЧС России, Росгвардии России
и другим силовым структурам, ведомствам, а также
экстренным службам, работающим в различных стан-
дартах и диапазонах частот, возможность обеспечить
Рисунок 1.
Схема организации радиосвязи пилотного проекта опыт-
ной зоны участка автомобильной трассы Симферополь — Керчь
Рисунок 2.
Схема организации радиосвязи УТ МВД России по ЮФО
для дежурных частей линейных подразделений и подразделений,
обеспечивающих безопасность на Керченской паромной переправе
20
СБОРНИК ДОКЛАДОВ
МЕЖДУНАРОДНАЯ НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКЯ КОНФЕРЕНЦИЯ
СПЕЦСРЕДСТВА ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ МАССОВЫХ МЕРОПРИЯТИЙ
2018
