Стр. 33 - СПЕЦИАЛЬНАЯ ПОДВИЖНАЯ РАДИОСВЯЗЬ

СБОРНИК ДОКЛАДОВ
27
рабочей частоты, на которой принимаемый сигнал имеет требуемое качество. После этого оба корреспондента переходят
на работу на данной рабочей частоте, передавая независимые пакеты информации длительностью по 50 мс. Вторые же
каналы радиоприемников переключаются в соответствии с законом ПСП. При ухудшении качества приема повторяется
процедура установления связи через вторые каналы радиоприемников.
6. В случае воздействия преднамеренных помех прием на выбранной по условиям распространения сигнала рабочей
частоте прекращается, при этом процедура восстановления связи будет проходить успешно изза длительной реакции
станций преднамеренных помех (на сегодня она превышает 100 мс). Т.к. обмен информацией организован пакетами, то
это позволяет определить количество неповрежденных пакетов и, таким образом, определить время реакции станций
преднамеренных помех и адаптировать интервал времени работы на одной рабочей частоте в канале связи с переходом в
режим ППРЧ. При этом занятые рабочие частоты (как и рабочие частоты с неудовлетворительным качеством) заменяются
на запасные до достижения прохождения всего пакета рабочих частот.
При использовании современных радиосредств (см. Табл. 1) можно достичь предельной пропускной способности при
одновременном обеспечении стойкости к преднамеренным помехам.
7. При работе в организованной сети каждый из корреспондентов постоянно ведет мониторинг занятости
выделенных базовых рабочих частот. При необходимости установления связи с одним или одновременно с несколькими
корреспондентами сети в эфир выдается кодограмма установления соединения на свободных рабочих частотах. Далее
обратный канал образуется использованием временного уплотнения. При воздействии преднамеренных помех с переходом
работы сети в режим ППРЧ одна ЧВМ путем циклического сдвига переключений рабочих частот позволяет реализовать
одновременную независимую передачу сигналов нескольких радиостанций (в пределе до ).
8. Адаптация по рабочим частотам в режиме ППРЧ. Таким образом, происходит постоянный контроль качества
прохождения рабочих частот и выбор, в случае необходимости, удовлетворительных для обмена данными частот в текущий
момент времени.
9. Адаптация по времени нахождения на рабочей частоте в режиме ППРЧ.
В ОАО «НПО «Импульс» были проведены трассовые испытания разработанной адаптивной системы КВрадиосредств
на основе ППРЧ (в 2006 г и 2011 г). Результаты испытаний полностью подтвердили правильность заложенных принципов
построения системы, а также принципиальную техническую реализуемость таких систем.
Для применимости такой системы на подвижных комплексах (грунтовой, борт самолёта) возможно уменьшение
массогабаритных показателей отдельных элементов системы и улучшение других технических характеристик за счет
использования современной элементной баз импортного производства.
ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ СИСТЕМ ДЕКАМЕТРОВОЙ РАДИОСВЯЗИ ВС РФ
И НАИБОЛЕЕ ЭФФЕКТИВНЫЕ ПУТИ ИХ РЕШЕНИЯ
За последние 25 лет скорость обмена в проводном КТЧ возросла от 9,6 до 33,6 Кб/c: частотная эффективность воз-
росла более чем в 4 раза, с 3 до 1114 бит/Гц. Однако в декаметровой радиосвязи практически никаких изменений не про-
изошло. Как и прежде обеспечивается устойчивая скорость передачи на скоростях от 1,2 до 4,8 кБ/c. С учетом того, что
вероятность установления соединения не превышает 0,7 частотная эффективность находится в диапазоне от 0,3 до 1 бит/
Гц. В чем же причины десятикратного проигрыша?
По мнению авторов, развитию систем декаметровой радиосвязи мешает не одна, а ряд проблем, требующих взаимоу-
вязанного решения:
1. Отсутствие единого алгоритма разделения частотного ресурса между станциями в КВ диапазоне, использование
закрепления частот за пользователями.
2. Отсутствие единой процедуры синхронизации станций сети, устойчивой к преднамеренным помехам.
3. Отсутствие процедур адаптации по рабочим частотам, совмещенных с режимом защиты от преднамеренных по-
мех.
4. Отсутствие надежных среднескоростных и высокоскоростных каналов радиосвязи вследствие использования мо-
демами полосы КТЧ.
5. Отсутствие формата единого слота передачи транспортных пакетов в сетях КВ радиосвязи.
6. Отсутствие единого перечня используемых сигнальнокодовых конструкций (СКК), процедур установления соеди-
нений и сетевой аутентификации.
7. Отсутствие единого протокола маршрутизации в сети КВ радиосвязи.
8. Отсутствие или недостаточная проработка эффективных режимов защиты от преднамеренных помех. Отсутствие
режимов псевдослучайного переключения рабочих частот (ППРЧ) во всем КВ диапазоне.
9. Отсутствие или недостаточная проработка алгоритмов пространственной обработки сигналов.
10. Отсутствие многоканальных приемников с высоким динамическим диапазоном.
11. Отсутствие быстроперестраиваемых усилителей мощности.
12. Отсутствие быстроперестраиваемых или эффективных неперестраиваемых передающих антенн.
Для решения указанных проблем предлагается ряд согласованных технических решений и мероприятий: