К
омпания
«АРСЕНАЛ 67»
осуществляет ком-
плексный подход к вы-
полнению задач повы-
шения безопасности
дорожного движения.
Результатом работы
стала серия аппаратно-
программных комплек-
сов, обеспечивающих
сбор, интеллектуальную
обработку и визуализа-
цию информации о до-
рожной обстановке.
Для мониторинга
и управления дорож-
ной обстановкой на
региональном уровне реализованы два аппаратно-про-
граммных комплекса:
– Аппаратно-программный комплекс «Бастион»
для
решения задач ситуационного центра безопасно-
сти дорожного движения, в том числе мониторинга
и контроля дорожной обстановки, визуализации
событий и объектов в режиме реального времени,
а также оперативного управления силами и сред-
ствами. Комплекс «Бастион» позволяет проводить
анализ состояния дорожной обстановки по ряду
параметров.
– Аппаратно-программный комплекс «РИФ»
решает
задачи мониторинга работы стационарных и пере-
движных фоторадарных комплексов. Комплекс
«РИФ» позволяет получать в режиме реального
времени информацию о месторасположении и ста-
тусе стационарных и передвижных фоторадарных
комплексов, а также информацию о зафиксирован-
ных ими транспортных средствах. Также одной из
важных функций комплекса является розыск транс-
портных средств по полному или частично извест-
ному государственному регистрационному знаку.
Комплексы «Бастион» и «РИФ» формируются по
модульному принципу, обеспечивая гибкий подход
к настройке рабочего места оператора для управления
и мониторинга дорожной обстановки. Картографиче-
ская информация с привязкой объектов к географиче-
ским координатам предоставляет оператору возмож-
ность визуально оценивать размещение и состояние
контролируемых объектов.
Основной задачей при построении системы монито-
ринга дорожного движения является получение инфор-
мации от используемых систем и комплексов в режиме
реального времени.
В целях подключения в систему мониторинга ре-
ального времени передвижных комплексов, а также
стационарных комплексов, к которым не имеется
технической возможности подключения проводных
линий связи, был разработан блок передачи данных
«Гарпун».
Особенностью блока передачи данных «Гарпун»
является:
•
возможность подключения к любым используемым на
российском рынке комплексам фотовидеофиксации;
•
всепогодное исполнение;
•
поддержка сетей 3G;
•
передача данных о координатах GPS/Глонасс;
•
выполнение требований по безопасности инфор-
мации при подключении к VPN оператора связи
и шифрование передаваемых данных.
Бортовой аппаратно-программный комплекс «Ки-
бер-Шериф» был разработан с целью организации
мониторинга и управления патрульными автомобилями
Госавтоинспекции.
Особенности БАПК «Кибер-Шериф»:
•
автоматическое считывание и идентификация ГРЗ
транспортных средств с изображений, полученных
непосредственно с видеокамер;
•
автоматическая проверка объектов по базам розыска
по локальной базе или по удаленным базам данных
(при наличии связи);
•
определение местонахождения, скорости и направ-
ления движения патрульного ТС на карте местности
с использованием геоинформационных систем;
•
видеофиксация ситуации перед автомобилем и в са-
лоне автомобиля;
•
отображение патрульных автомобилей в режиме
реального времени на карте с привязкой к географи-
ческим координатам;
•
выполнение требований по безопасности информа-
ции при подключении к VPN оператора связи и шиф-
рование передаваемых данных.
Накоплено немало экспериментальных данных при
передаче в КВ-диапазоне через ионосферу голоса
и данных со скоростью (0.7–2.4) кбит/с в виде ППРЧ-
сигнала в полосе (2–3) МГц при мощности передат-
чиков от 1 до 30 Вт. При этом скорость перестройки
частоты составляла 2500, 5000 и 10000 ск/с. Прием осу-
ществлялся на основе объединения энергии всех от-
раженных сигналов. В результате получен устойчивый
и непрерывный прием голосовых сообщений в течение
нескольких часов в разное время суток в области мерт-
вой зоны (100–200) км и на расстоянии до 1200 км при
использовании штатных антенн. Это первые резуль-
таты в России в области скрытной, широкополосной
КВ-радиосвязи.
СОЗДАНИЕ ЕДИНОЙ
РАСПРЕДЕЛЕННОЙ СИСТЕМЫ
МОНИТОРИНГА ДОРОЖНОГО
ДВИЖЕНИЯ РЕАЛЬНОГО
ВРЕМЕНИ
КАБИКОВ
Александр Валерьевич,
старший инженер
ООО «АРСЕНАЛ 67»
40
СБОРНИК ДОКЛАДОВ
II МЕЖВЕДОМСТВЕННАЯ НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ
СПЕЦИАЛЬНАЯ ПОДВИЖНАЯ РАДИОСВЯЗЬ
2017
