Стр. 126 - Деловая программа «Интерполитех-2013 »

124

Использование информационных

технологий в обеспечении безопасности

инфраструктуры Московского метрополитена.

Московский метрополитен является основной транспортной системой столицы, обе-

спечивающей ее повседневную деятельность. Доля Московского метрополитена в пере-

возке пассажиров среди предприятий городского пассажирского транспорта столицы

составляет около 60%.

Ежедневно по 12 линиям метрополитена (188 станций) протяженностью 312,9 км

пропускается более 10 тыс. поездов с минимальным интервалом 90 сек. В среднем за

день услугами метрополитена пользуются более 8 млн. пассажиров.

При своей общедоступности, метрополитен должен создавать условия безопасности

перевозок согласно Указа Президента России от 31 марта 2010 г. № 403, Федерально-

го закона от 9 февраля 2007 года № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» и Приказа

Министерства транспорта Российской Федерации от 29 апреля 2011 года № 130 «Об ут-

верждении Требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уров-

ни безопасности для различных категорий объектов метрополитена». Соответственно,

одним из главных направлений в работе Московского метрополитена является совер-

шенствование систем безопасности и сохранении высокой динамики развития техноло-

гий в этой области.

Для повышения безопасности перевозок пассажиров на метрополитене применяется

современная техника, функционирование которой обеспечивает профилактику различ-

ных правонарушений, а также оперативное управление работой станций и перевозочным

процессом в целом.

В настоящее время в Московском метрополитене эксплуатируются следующие систе-

мы, позволяющие повысить общественную безопасность пассажиров:

1. Система централизованного управления теленаблюдением на станциях и в поду-

личных переходах. Созданы: Ситуационный центр метрополитена и Ситуационный центр

УВД на Московском метрополитене. Установлено 5300 видеокамер

С помощью системы теленаблюдения за истекший период 2013 года было раскрыто

511 преступлений.

2. Система сбора и обработки информационных потоков от колонн экстренного вызо-

ва. На 188 станциях установлено 468 колонн (на платформах и в вестибюлях). Пассажи-

ры получили возможность оперативно передавать экстренную информацию оператору

Ситуационного центра или получать справочную информацию.

3. Система видеонаблюдения в вагонах электропоездов метрополитена.

Данной системой оснащены три линии (Сокольническая, Замоскворецкая и Кольце-

вая) и 511 вагонов в трех электродепо (Северное, Сокол, Красная Пресня), в которых

установлено 2368 видеокамер.

4. Система единого радиоинформационного пространства. Средствами радиосвязи

обеспечены дежурных станционный персонал метрополитена и сотруднику УВД на Мо-

сковском метрополитене (1525 носимых радиостанций).

Использование вышеперечисленных технических средств позволяет Ситуационному

Хохлова Е.В.,

старший инспектор Оперативного

отдела УВД на ММ ГУ МВД

по г. Москве