О
беспечение
безопасно-
сти в местах
массового скопле-
ния людей является
одной из важнейших
и приоритетных
задач. К решению
этой задачи при-
частно множество
ведомств: служ-
бы безопасности,
правоохранительные
органы, специальные
службы. В условиях
интенсивных пото-
ков людей в местах
массового скопления
людей (объекты транспорта, стадионы, арены)
единственный способ обеспечить высокий уро-
вень контроля за безопасностью — организация
специальных ситуационных центров — пунктов
управления обеспечением безопасности, в ко-
торых должна аккумулироваться информация от
всех технических средств обеспечения безопас-
ности, проводиться ее всесторонний анализ,
приниматься оперативные решения по пред-
упреждению чрезвычайных ситуаций и реаги-
рованию на возникновение и развитие таких
ситуаций.
На сегодняшний день вопросы безопасности
транспортных объектов регулируются серией нор-
мативных документов:
1.
На объектах транспорта Федеральным зако-
ном о транспортной безопасности, приказами
Минтранса России и постановлением Прави-
тельства №969 от 26 сентября 2016 г.;
2.
На объектах спорта Федеральным законом от
23.07.2013 №192-ФЗ, постановлением Прави-
тельства РФ №202 от 6 марта 2015 г.
Утвержденная нормативными актами система
мер включает в себя в том числе обнаружение
и идентификацию физических лиц на основании
видеонаблюдения — систему биометрической
видеоидентификации.
Важным моментом реализации системы видео-
идентификации физических лиц является по-
нимание того, что обычный визуальный контроль
со стороны службы безопасности хоть и является
необходимым инструментом, но абсолютно не
достаточен. Значительное увеличение количества
видеокамер (от нескольких десятков до сотен ка-
мер на один объект), а также установка комплек-
сов досмотровой техники приводит к генерации
колоссального потока информации, обработать
который оператор не в состоянии. Кроме того,
широко известно, что оператор системы виде-
онаблюдения через 20 минут работы зачастую
начинает пропускать порядка 80% информации,
а такая задача, как обнаружение и идентифи-
кация физических лиц, находящихся в розыске,
вообще не реализуема визуальным способом.
Для повышения оперативности обработки
видеоинформации во всем мире активно вне-
дряются методы интеллектуального видеонаблю-
дения, позволяющего в автоматическом режиме
проводить обнаружение различных внештатных
ситуаций и акцентировать внимание оператора
на этих событиях. Внедрение интеллектуального
видеонаблюдения позволяет оператору отслежи-
вать одновременно не все видеоканалы, а только
те, где система зафиксировала какие-либо пред-
посылки к возникновению и развитию угрозы
безопасности.
Отечественными правоохранительными органа-
ми, в свою очередь, предъявляются технические
требования к построению таких интеллектуаль-
ных систем. В частности, этими требованиями
устанавливается необходимость поддержки
в цифровой системе видеонаблюдения функций
интеллектуального видеоанализа, включая био-
метрическую видеоидентификацию.
В обеспечение этих требований группа компаний
«ЦРТ» разработала и внедряет автоматическую
систему видеоидентификации «Визирь», предна-
значенную для аналитического обеспечения без-
опасности в местах массового скопления людей.
Основная функция системы «Визирь» — био-
метрическое видеонаблюдение, которое ре-
ализует автоматическое обнаружение и рас-
ХРУЛЕВ
Андрей Александрович,
директор по специальным
проектам группы ком-
паний «Центр речевых
технологий»
БИОМЕТРИЧЕСКАЯ ИДЕНТИФИКАЦИЯ
В СОСТАВЕ СИСТЕМ ОБЕСПЕЧЕНИЯ
БЕЗОПАСНОСТИ НА ОБЪЕКТАХ ТРАНСПОРТА
И В МЕСТАХ МАССОВОГО СКОПЛЕНИЯ ЛЮДЕЙ
67
