Стр. 81 - СПЕЦСРЕДСТВА ИНДИВИДУАЛЬНОЙ БРОНЕЗАЩИТЫ
Упрощенная HTML-версия
3. ВЗРЫВОЗАЩИТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
79
3.3.
АВТОМОБИЛИ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ
ВЗРЫВЧАТЫХ ВЕЩЕСТВ
3.3.1. Автомобиль для перевозки взрывчатых
веществ на шасси
Камаз-43118
Назначение изделия:
Перевозка взрывчатых веществ (ВВ) по автомобильным дорогам.
Описание изделия:
Автомобиль для перевозки взрывчатых материалов на шасси Ка-
маз-43118 служит для перевозки грузов, содержащих взрывчатые пи-
ротехнические вещества типа EX/III, таких как: патроны, порох, уголь
и другие.
Дополнительное оборудование:
Генератор синхронный, компрессор, пусковое зарядное устройство,
электросварочный выпрямитель, электротехнический инструмент, на-
ждачно-обдирочный станок, лебедка.
Технические характеристики:
Базовый автомобиль
Камаз-43118
Масса снаряж. автомобиля, кг
12000
Колесная формула
6х6
Максимальная скорость, км/ч
90
Колесная база, мм
3690+1320
Модель и тип двигателя
740.30-260, диз.
Дорожный просвет, мм
385
Номин. мощность двигателя, л.с
260
Тип КПП, кол-во ступеней
МТ, 10 ступ.
Расход топлива (л/100 км)
40
Масса перевозимого груза, кг
10000
Габаритные размеры, мм
8480х2500х3330
3.3.2. Специальный автомобиль КрАЗ-5233ВЕ
Назначение изделия:
Специальный автомобиль КрАЗ-5233ВЕ предназначен для обеспече-
ния работ по разминированию и дальнейшему транспортированию
взрывоопасных предметов.
Описание изделия:
Специальный автомобиль служит для оперативного прибытия к месту
обнаружения взрывоопасных предметов, транспортировки специаль-
ного оборудования и снаряжения, обеспечение работ по разминиро-
ванию и транспортированию ВОП большого калибра общей массой
свыше 250 кг. к месту уничтожения.
Дополнительное оборудование:
Кран-манипулятор IM-95; бензорез HUSQVARNA 950K Active;
бензопила: HUSQVARNA 575 XP; электроперфоратор: GBH 11 DE BOSH;
электростанция: KGE 6500E.
Технические характеристики:
Базовый автомобиль
КрАЗ-5233ВЕ
Модель и тип двигателя
ЯМЗ-238ДЕ2, дизель
Колесная формула
4х4
Номинальная мощность двигателя,
кВт (л/с)
243 (330)
Снаряженная масса а/м, кг
15 800
Максимальная скорость, км/час
80
Угол преодоления подъема, %
58
